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150马力/后驱 本田e量产版动力参数公布
来源:汽车之家 发布时间:2019-07-04

日前,本田发布了旗下全新纯电动微型车——本田e(Honda e)量产版车型的动力参数。本田e的Prototype原型车版本已于今年3月开幕的2019日内瓦车展发布,其整体内外设计已经无限接近于未来的量产版。官方表示,本田e量产版将搭载最大功率150马力、峰值扭矩300牛·米的后桥驱动电机,35.5kWh容量的电池组则将带来200km以上的综合续航里程。今年年内晚些时候,本田e量产版将正式发布。目前,新车已经在英国、德国、法国、挪威等欧洲国家市场开始接受订单。

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本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

在研发过程中,厂家着重针对本田e的驾驶乐趣进行了优化。本田e基于本田全新的纯电动后驱平台打造,电池组放置在底盘中部,使整车重心的离地高度约为50cm,同时车辆前后桥配重比也达到了50:50的平衡状态。与此同时,后轮驱动搭配宽轮距+短前后悬的“四轮四角”设计,也为本田e的操控稳定性提供了保证。此外,本田e的前后桥均采用了麦弗逊式独立悬架,后驱布局令前桥的转向机构更易于布置,带来了4.3米的最小转弯半径,令其在城市行驶中游刃有余。

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

动力系统上,本田e搭载一台最大功率150马力、峰值扭矩300牛·米的后置电机,搭配35.5kWh容量的电池组,续航里程在200km以上,基本满足城市日常通勤需求。另外,新车支持快速充电,30分钟内可充入80%的电量。官方表示,本田e还支持单踏板控制,驾驶员可以仅依靠“电门”踏板控制车辆的加速与减速,当驾驶员松开“电门”时,车辆会依靠动能回收帮助车辆减速,在回收电能的同时也延缓了制动系统的磨损。本田e还拥有运动模式,后者将为其开启更强的动力和更快的加速响应。

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

本田(进口) 本田e 2019款 Prototype

车身方面,本田e采用了较多高强度材料,在保证车身刚度的同时达到降低整车质量的目的,实现更好的能效表现和性能表现。在科技配置上,本田e还配备带车内显示器的虚拟外后视镜、中控贯穿式宽幅显示屏、定速巡航、语音控制、电子手刹、电加热方向盘、车道偏离警示、电池预热等功能。

责编:孙建奋

关键词标签:本田e量产版|纯电动微型车|续航里程

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