多地出台换电试点政策
近日，《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》正式发布，为了推动换电基础设施建设加速发展，到2023年计划在全市建成换电站200座以上，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。与此同时，四川、东莞等地也相继出台了新能源车换电领域的政策。
近年来，新能源汽车技术日渐成熟，发展势头迅猛，渗透率持续攀升。但充电难等问题也逐渐凸显，而换电模式作为一种更高效的补能方式，目前市场正迎来增长态势。充电桩、换电站有望成为未来投资建设重点领域，产业链有望迎来风口。
1月3日，瀚川智能发布投资者关系活动记录表。公司于2022年12月通过路演活动等方式接受泰康资产、上投摩根、国投瑞银等多家机构调研。
充换电设备方面，根据各地政府政策指引以及换电参与方的落站规划，2023年换电市场将进一步进入高速放量阶段。
对于乘用车换电运营端与C端爆发时点，瀚川智能在接受机构调研时称，现阶段除了上汽集团和蔚来汽车等几家主机厂拥有面向高端的TO-C换电车型，市面上大多数的主机厂仅推出了运营车型。公司认为在乘用车换电标准尚未统一之前，大多数的主机厂将主推自身的运营端换电车型，在形成一定的市占率并伴随换电基础设施的不断建立与完善后再进一步推广C端车型。
东风固态电池将量产
哪吒汽车正式调涨车型售价
在2022年国补政策下，插混车型单车补贴为4800元，续航里程为300-400公里的新能源车补贴9100元，而续航里程超过400公里的给予补贴1.26万元。这意味着，自2023年1月1日起，因国补而建立的价格优势将不复存在。
早些时候，比亚迪、广汽埃安、长安、几何等品牌已经发布涨价通知，明确2023年相关车型将进行价格上的调涨。哪吒汽车也表示，将会上调哪吒S、U和V系列车型价格。
根据哪吒汽车官网的最新信息，哪吒已针对上述车型价格进行调涨。具体如下：
哪吒 S 调整后售价区间为 20.28-34.18 万元，价格涨幅 3000 元；
哪吒 U-II 调整后售价区间为 13.58-16.58 万元，价格涨幅 6000 元；
哪吒 V 调整后售价区间为 8.39 万-12.38 万元，价格涨幅 4000 元。
松果出行公布骑行数据 近日，共享电单车品牌松果出行发布的数据显示：2022年广西用户骑行总里程位列全国第三。 按使用燃油小轿车出行（按共享电单车行驶每公里较小轿车能减少二氧化碳排放0.21千克估算），将会减少约24522吨的二氧化碳排放。按一棵树平均每年吸收二氧化碳18千克估算，2022年广西用户的骑行里程相当于植树136万棵，对助力广西“双碳”战略政策落实推进起到了积极作用。 天眼查App显示，12月27日，重庆小蓝车网络科技有限公司成立，法定代表人为褚轶群，注册资本1500万元人民币，经营范围包括物联网技术服务；安防设备制造、销售；机械设备销售；自行车制造；自行车及零配件批发；电动自行车销售；助动自行车、代步车及零配件销售等。该公司由哈啰出行关联公司上海哈啰普惠科技有限公司全资持股。 小米汽车电池自加热专利公布 天眼查App显示，1月3日，小米汽车科技有限公司“电池自加热方法、系统、车辆和存储介质”专利公布。 摘要显示，本公开涉及车辆技术领域。其中，电池自加热方法包括：获取电池对应的温度和荷电状态，确定对电池进行自加热时的电流幅值和频率；根据电流幅值和频率，对电池自加热装置进行闭环控制，以对电池进行自加热，采用本公开可以提高电池的自加热效率。 2023年销售目标400万辆？比亚迪回应 1月3日，有消息称比亚迪董事长王传福提出比亚迪2023年年销量达400万辆的目标。 对此，记者从比亚迪获悉，受疫情影响，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，因此公司对2023年销售目标不好判断。比亚迪会根据市场的情况及变化，充分发挥企业自身优势，灵活制定各项计划，以满足广大消费者的需求。 “尽管2023年蔚来的整体销量距离BBA（奔驰、宝马和奥迪）燃油车销量还有距离，但我觉得我们销量超过雷克萨斯燃油车还是非常有信心的。”近日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受采访时如是说。 公开数据显示，2022年1～11月，作为二线豪华车品牌的代表，雷克萨斯累计销量为16.86万辆，同比下滑16.45%。而同期蔚来的销量达到10.5万辆，同比增长30.8%，一减一增正是蔚来的底气所在。哈啰成立新公司
蔚来李斌：对2023年蔚来整体销量超过雷克萨斯
关键词标签:换电|哈啰|东风|固态电池
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