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又一“换电”船舶下水​;宝岛电动车被罚;博力威大圆柱电池产能爬坡;比亚迪1月销量151341辆;特斯拉预计今年交付量达180万辆
来源:起点充换电 发布时间:2023-02-03

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又一“换电”船舶下水

1月31日,两艘5000吨级200标箱液化天然气(LNG)动力集装箱船在江苏徐州正式鸣笛启航。此次两艘船舶采用LNG船舶动力燃料换装模式,与传统船用LNG加注方式不同,是全国范围内的首次创新尝试,标志着“LNG船舶动力燃料换装模式”正式进入船舶燃料补给市场。 


LNG船舶动力燃料换装模式是以特制的可移动LNG燃料罐箱替代传统固定式LNG船舶燃料罐,通过类似新能源车电池换装的形式给船舶换装LNG燃料罐箱,具有高效快捷、快速批量化投入运营等特点,有效突破了传统LNG船舶加注站存在的瓶颈,为绿色航运提供了新思路。

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蔚来假期提供九十万余次换电服务

2 月 1 日消息,蔚来 2023 春节用户出行报告显示,春节期间,蔚来用户累计行驶超 2.7 亿公里,NIO Power 提供超 90 万次换电,其中高速公路免费换电超 28 万次。


具体来看,蔚来春节期间提供 906,056 次换电服务,单日最高 62,356 次换电服务,累计提供 282,850 次高速免费换电服务;全国 13,629 根蔚来充电桩累计服务 646,903 次。

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哈啰顺风车全年完单1.5亿次

一月份,哈啰顺风车发布业务上线四周年成绩单。四年来,在哈啰顺风车发布出行需求的乘客数累计超过1亿,顺风车订单量达到4.5亿,其中2022年完成订单1.5亿次。


四年间,通过顺路合乘实现碳排放减量约660万吨。

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广州2022年第四季度共享单车考核结果公布

近日,广州市交通运输局公布2022年第四季度广州市互联网租赁自行车经营企业服务质量考核评价结果,其中,哈啰单车得分为92.9分,排名第一;青桔单车和美团单车分居二三位。

根据上述排名、得分情况及运营配额动态调整规则,三家单车企业在中心六区的运营配额不作调整。

去年年中,广州市交通运输局发布关于广州市2022年互联网租赁自行车运营配额投放项目招标公告,以公开招标形式投放广州市中心六区互联网租赁自行车运营配额40万辆,有效期为三年。其中,青桔单车中标投放互联网租赁自行车配额16万辆;哈啰单车中标投放互联网租赁自行车配额13万辆;美团单车中标投放互联网租赁自行车配额11万辆。

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比亚迪1月销量151341辆

近日,比亚迪发布1月新能源汽车销量数据,共计151341辆,同比增长58.6%。其中,DM车型销量78826辆,EV车型销量71338辆。


具体来看,比亚迪旗下的混动车型增速明显,月度销量规模已超过了纯电动车型。在海外市场方面,1月,比亚迪海外销售新能源乘用车合计10409辆,较2022年12月的11320辆有所下滑,下滑幅度为8.07%。

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宝岛电动车被罚

2月2日消息,据天眼查App显示,近日,宝岛电动车关联公司宝岛(天津)智能科技有限公司因生产销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准的电动自行车,被天津市西青区市场监督管理局处罚2次,分别被罚没2.3万余元、2万余元。


处罚详情显示,不合格项目涉及车速限值项目、阻燃性项目等。值得一提的是,该公司已因质量问题累计被罚21万余元。

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特斯拉预计今年交付量将达180万辆

日前,特斯拉发布了2022年第四季度及全年财报。财报数据显示,2022年,特斯拉实现16.8%的营业利润率,净利润翻番增长,领跑全球汽车行业,且达到了131万辆的全新交付纪录。


2022年第四季度是特斯拉连续盈利的第14个季度,实现了有史以来单季度最高收益、最高运营收入和最高的净利润。


财报电话会议上,马斯克表示:“尽管整体车市可能收缩,但(消费者对)特斯拉的需求仍将保持良好。”他指出,特斯拉电动车的市场需求很强劲,在价格调整后更是如此,订单量在2023年1月达到历史新高,几乎是工厂产能的两倍。这意味着特斯拉需要继续提升产能,以满足高速增长的需求。特斯拉在财报中表示,2023年预计交付量将达到180万辆。

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特来电160kW充电桩获欧盟CE认证

日前,由特来电研发的160kW系列欧标充电单桩获得欧盟CE认证,具备了欧洲市场准入的必要条件。未来,特来电充电产品或将进军欧洲市场。


据悉,160kW充电单桩是特来电为电动汽车提供的直流快速充电的产品,集充电模块、充电控制、计量计费、通讯等功能为一体,具有智能高效、安全保护、耐候性强、智能交互等功能特点。

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博力威大圆柱电池产能爬坡

博力威1月31日披露投资者关系活动记录表显示,由于材料涨价、欧洲通货膨胀和地缘政治等影响,短期欧洲电踏车市场受到了影响。就公司去年上半年的经营状况来看,公司在欧洲电踏车市场的业务增速放缓,但是仍然保持增长的态势。


从中长期看,行业和产品本身应当没有问题。电摩电池主要是面向国内市场提供的定制化电池,还涉及东南亚等海外市场。这块业务发展速度较快。总体上,全球电动两轮车的市场规模足够大,公司目前所处的赛道不错,这是公司必须把握的市场。


目前大电芯的生产线设备已经处于试产阶段,接下来是大电芯的有效产能爬坡。预计大圆柱电池预先应用于两轮车与储能产品,但是大圆柱电池的应用场景选定受不同产品、不同系列的影响,最终需要由市场决定。


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关键词标签:换电|宝岛电动车|博力威

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