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汽车行业重磅!宝马增资30亿欧元 将控股华晨宝马!
来源:起点电动网 孙建奋 发布时间:2018-10-11

10月10日上午,国务院总理在中南海紫光阁会见德国宝马集团董事长科鲁格,正式确认宝马将进一步加大在华投资,其合资公司华晨宝马将有新的合作项目落地辽宁沈阳。

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这意味着,华晨宝马将成为中国放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者。

终于落实

今年7月,有媒体报道称,宝马将在华晨宝马中的股比由现阶段的50%提升至75%。

7月9日,宝马集团和华晨集团就华晨宝马的长期发展签署长期框架性协议。根据协议,华晨宝马将继续扩大投资和生产,计划于2019年实现产能52万辆,以使其辽宁沈阳基地“变身”为全球化产品的生产基地;到2020年实现BMW品牌首款纯电动车型BMW iX3的国产化并出口全球。

值得注意的是,在双方签约当天,总理表示,宝马公司在中国合资企业持股超过50%,这是中国对外资车企开放合资股比的“第一例”。这是官方首次透露宝马将提升在华合资股比。

宝马集团政府事务副总裁托马斯·贝克(Thomas Becker)也表示,宝马将慎重考虑提高在华合资企业华晨宝马中的合资股比的可能性,这是一个重要讨论,需要谨慎进行。

7月28日,《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》正式施行,在汽车制造领域,7月28日起取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

此前,有多家财经媒体称,宝马集团与华晨集团已经确定股比调整方案,前者将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权,将持股比例提升至75%,收购将于2022年完成。

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10月11日,宝马集团就此事发布了声明,称与华晨中国共同宣布延长合资合同期限,并继续深化现有的合作关系。合资合同的有效期截止到2040年,宝马集团还计划将其在华晨宝马的股份从50%增至75%,双方已签署相应的协议。该交易仍需通过相关监管部门的审批以及华晨中国股东的同意。

从新调整的股权结构看,宝马控盘华晨宝马板上钉钉。

与此同时,华晨宝马还宣布将在未来几年对沈阳现有及新建工厂结构投资30亿欧元,并在辽宁沈阳铁西中德高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂,新工厂将使产能翻倍。

大东工厂将继续进行车型改款及扩大工作,虽然该工厂产能将保持不变,但是将扩大工厂架构以为未来生产宝马车型应对市场需求的增长做准备。

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宝马指出,在上述措施之下,宝马车型在华晨宝马工厂的总年产能将在本世纪20年代早期达到65万辆,创造5,000个新工作岗位。

国务院总理表示:“宝马公司是中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者,可以说是‘一马当先’,这也表明中国推进开放不仅是‘说到’,更是踏踏实实地‘做到’。”

宝马公司同中方最新合作项目即将落地辽宁沈阳,将是中方放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者。

科鲁格表示,“未来在世界任何一个地方看到一辆宝马X3纯电动汽车,都一定是‘中国制造’。我们对此非常骄傲,宝马集团在中国的成功,离不开中国政府稳定的政策环境支持。”

对于宝马而言,进一步扩大对华合作,一些车型将面向包括中国在内的全球市场销售,有利于创造互利双赢的局面。

外资车企的动作

7月10日,特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动车项目投资协议,特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,该项目规划年产50万辆纯电动整车,这是上海有史以来最大的外资制造业项目,也是首家受益于新能源合资股比放开的外资车企。

7月10日,长城汽车与宝马(荷兰)控股公司在德国正式签署合资经营合同。长城宝马建立合资公司,双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司,注册资金17亿人民币,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币。

宝马选择牵手长城汽车,双方的股比虽仍为50:50,但这是双方通过对对方实力、战略意图进行深入理解与认识后谈出来的结果,这也意味着要在合资公司中占据更多的话语权和主动权,首先需要提高自身的实力。

7月31日,日产汽车CEO表示,随着该公司寻求到2022年将其在中国的销量扩大100万辆,日产汽车可能会很快就在中国建设另一家工厂一事作出决定。

日产汽车的高管2月曾表示,日产汽车计划五年内斥资1万亿日元,即613亿人民币,成为中国市场最大的全球电动汽车制造商。

在本次宝马的带头激励下,与宝马为竞争关系的奔驰、奥迪将有更强的动力谋划更高的股比!

总结

中国的自主车企,迟早要加入全球竞争。

随着汽车行业外资股比限制全面开放,我国汽车市场的竞争将更趋于白热化,行业洗牌将会加剧,打造更具竞争力的产品将成为中国车企的唯一出路。

责编:孙建奋



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关键词标签:宝马集团,华晨宝马,科鲁格

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