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斥资10亿!传特斯拉获得上海建厂用地!
来源:起点电动网 孙建奋 发布时间:2018-10-11

北京时间10月11日,据CNBC报道,数月来因首席执行官马斯克而身陷动荡的特斯拉正在推进在中国建设生产工厂的计划,据知情人士透露,该公司正在上海拿地,以开建首家海外工厂。

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因消息未公开而不愿具名的知情人士称,特斯拉是一块拍卖价约10亿元人民币(1.45亿美元)地块的独家投标方。他还表示,上海市政府可能最早本月宣布特斯拉中标的决定。

报道称,中国生产计划取得进展对于特斯拉来说是宝贵的好消息。在马斯克发布私有化资金已经有保障的推文,并因而遭到美国监管机构的调查之后,特斯拉股价过去几个月大幅下跌。

当然,上述消息的真实性,还有待官方的进一步证实!

特斯拉在7月份与上海市政府签署了有关建厂的初步协议,这座工厂规划最终年产50万辆电动汽车,超过了特斯拉在美国唯一一家工厂目前的总产量。

该工厂最快将于2020年9月实现初步量产,在中国建厂可帮助特斯拉避免最高达40%的进口关税,并降低在中国这个全球最大电动汽车市场的售价。

特斯拉曾经表示,中国工厂可增强其现有生产能力,该公司的美国生产业务不会受到影响。

马斯克曾公开表示,在中国本地生产,可以让特斯拉电动汽车在中国的成本下降三分之一。

此前有消息称,特斯拉计划向在上海的这家工厂投资50亿美元,并考虑在中国募集其中的部分资金。马斯克则在业绩电话会议上表示,预计要使该工厂达到年产25万辆汽车的规模,需要大约20亿美元投资。

而9月7日,特斯拉(上海)有限公司注册资本已从1亿元增至46.7亿元。

特斯拉建厂影响

众所周知,特斯拉的电动车在全球都享有盛名。它的先进技术和订制生产都成为了许多消费者追捧的对象。而现在,特斯拉进入全球最大的汽车市场、全球最大的新能源车市场,特斯拉凭借目前尚有竞争力的车型当然有较好的市场预期。

特斯拉是电动车的鼻祖,在特斯拉的示范效应下,中国兴起了一大批造车势力,如蔚来、威马、乐视汽车、小鹏汽车等,对于这些造车企业来说,要成功制造一辆车并不容易,资金成为互联网造车企业面临的第一道难关。正如李书福所说的:“没有几百亿、几千亿的投入,要在汽车领域有所作为几乎是不可能的。”

除了交付首批汽车的蔚来之外,大多数造车企业更多的被质疑为PPT造车。

特斯拉销售的新能源汽车大多为高端产品,这意味着价格也是昂贵的,而随着特斯拉在中国上海建厂制造汽车,或许其价格有望降低至50万以内,这无疑会吸引更多的中国用户。

就拿特斯拉Model 3来说,特斯拉Model 3在美国零售价3.5万美元起,而国产后,特斯拉Model 3的起步价几乎能随便控制在30万元人民币以内,甚至还有媒体预计会在25万,如此价位,加上特斯拉的品牌效应,即便不考虑补贴,也可以预估到国产特斯拉Model 3在国内市场那相当可怕的收割能力。

与特斯拉相比较,国内电动车无论是品牌影响力、还是车辆本身的性能方面都存在不小的差距,唯一的价格优势也将荡然无存。加上2020年中国取消新能源汽车补贴,国际车企也会在新能源汽车市场发力,这些因素都会让互联网造车企业压力倍增。

但与此同时,特斯拉国产化其实从某种意义上来说也是对造车企业发展新能源车型的一种鞭策,有利于中国新能源汽车市场的优胜劣汰,进而整体提升行业的发展水平,利好整个产业。

总结

离特斯拉在国内建厂的时间越来越近了,留给国内车企的时间已经不多了。

责编:孙建奋



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关键词标签:特斯拉,Model S,马斯克,电动汽车,Model 3

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