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重磅!丰田汽车、北汽福田、亿华通合作推出氢燃料电池客车
来源:起点电动网 发布时间:2019-04-22

4月22日讯,丰田汽车公司、北汽福田汽车股份有限公司和北京亿华通科技股份有限公司三方在氢燃料电池客车领域展开合作。

本次三方合作,由中科院院士、清华大学教授欧阳明高与丰田副社长寺师茂树共同见证。

该合作的首款产品是基于各方在电堆、燃料电池动力系统、整车集成等方面的技术优势与产业积累,后续还将计划推出其它氢燃料电池车型。

此次,中日两国氢能领军企业间的强强联合,不仅是在当前日益开放的经济环境下,对国际先进技术的积极吸收与借鉴。同时也是新能源汽车时代中日车企跨国合作的代表之作,以及氢燃料电池进入快车道的重要标志。

北汽福田氢能源技术全国领先

此次三方合作,属于强强联手。中科院院士、清华大学教授欧阳明高表示,上述三方彼此拥有显著的技术与优势互补,该合作将有助于提升国内氢能与燃料电池汽车的发展水平,推动产业实现跨越式发展。

其中值得一提的是,福田汽车氢燃料电池物流车早已量产上市,并于近日签下一张100余辆的销售订单。

北汽福田氢燃料电池客车的发展史:

·2008年推出国内首款公告型氢燃料电池客车,并服务北京奥运会、展开示范运营

·2014年第二代12米氢燃料电池客车解决生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈问题

·2016年第三代8.5米氢燃料电池客车凭借优越的性能以百台订单,斩获全球范围最大规模商业化氢燃料电池客车订单。

·2019年,发展到第四代的氢燃料电池客车,采用了先进的电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统以及符合国际要求的整车布置设计,全方位保证了车辆安全性。

据悉,福田汽车已累计销售氢燃料电池客车达190辆,累计运行里程超过300万公里。其中,第四代的整车氢气加注10-15分钟,续航里程可达450公里以上,可实现零下30度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护。

同时,在长距离续航、1700米高海拔、超长连续爬坡动力及干燥空气等各种环境工况下均能正常运行。可见,福田汽车的氢燃料电池技术拥有扎实基础,其先进性和可靠性显而易见。

丰田Mirai氢燃料电池车

在氢能源应用领域,日韩等汽车巨头涉足较早。从2013年2月份,世界第一辆量产版氢燃料电池车现代ix35 FCV正式下线,到NEXO蓄势待发。

现如今,本田Clarity、丰田Mirai等概念车均已批量生产。

未来,韩国计划到2025年将氢燃料电池乘用车的年产能提升至10万辆;日本则预测到2030年全球燃料电池市场规模将比2017年增长28倍。

“随着燃料电池辅助系统批量制造,实现关键零部件包括空压机、增湿器批量化生产,燃料电池系统成本可以大幅度下降,最终氢燃料电池汽车成本会降低到传统车水平。”某车企负责人表示。

2019年是国内氢燃料电池的元年?

我国氢能源发展相对较慢,有数据显示:3月,燃料电池汽车产销均完成86辆,比上年同期增长42倍。2019年一季度,燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆,比上年同期分别增长7.2倍和135.5倍。

虽然,燃料电池汽车在新能源汽车中的占比非常小,但是2019年政策首次将加氢建设的任务提高到了国家层面统筹。

2019年政府工作报告的首次提出“推动加氢等设施建设”。而政策的东风,推动了整个氢燃料电池的发展。

前不久,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出:在过渡期后将不再对新能源汽车给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

有业内人士表示,燃料电池汽车要大规模走向商用,前提是完善加氢站的配套,这主要取决于政府的推动。

事实上,早在2016年工信部组织制定的《节能与新能源汽车技术路线图》就明确提出:到2020、2025、2030年分别建成100、300、1000座加氢站。

未来氢能源技术的不断突破,其产业化进程的加快,不仅将推动产品技术、产业链布局和服务生态的全面布局,或将改变未来社会出行的方向。

责编:孙建奋

关键词标签:丰田汽车|北汽福田|亿华通

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