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小鹏新补偿方案公布!车企要警惕“粉转路,再转黑”!
来源:起点电动网 发布时间:2019-07-19

7月18日,针对此前车主集体维权事件,小鹏汽车给出了新的解决方案:

方案A:提供100000积分,价值10000元,可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购;

方案B:G3 2019款三年6折保值置换回购,用于补差价换购小鹏汽车。

小鹏汽车表示:“我们在意用户的感受,这一周一直在和用户做反复、大量的沟通,做为一个创业公司,小鹏汽车非常在意用户感受,这是和用户反复沟通后最大的诚意。”

上述两个方案车主可以任选其一,这个方案能否使得用户满意呢?起点电动网将关注后续发展。

小鹏车主集体维权

7月10日,小鹏汽车宣布小鹏G3 2020款价格,其中标准续航车型G3 400售价14.38万起,长续航车型G3 520售价15.98万起,新款G3在新用户看来可谓是诚意满满,不过这却使得老用户十分不满。

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对比小鹏G3 2019款可以发现,2019款G3续航里程在351-365km之间,补贴后售价为13.58-19.98之间,两者对比可以发现新款G3续航里程更长,此外新款G3还搭载了L2.5自动驾驶辅助系统。此外有些车主才提车不久,却发现自己的G3已成老款,接受不了也属正常。

小鹏汽车某老车主表示:“自己于2018年5月订购了小鹏汽车,但是等到今年5月才提到车,新款就推出了,而且在配置方面新款更加丰富,价格却更加实惠。如,2019款G3,续航365公里,综合补贴后售价约为18万。而新款G3 520长续航车型,续航520公里,综合补贴后售价约为16万。”

老车主的诉求有三种:1.更换续航更高的电池;2.免费置换长续航版;3.直接退车。

小鹏汽车创始人何小鹏在7月12日发微博表示:“针对最近的新车发布,很多鹏友有不同看法,我也可以理解。对不起,让大家伤心了。”

对于电池的诉求,何小鹏表示:“出于技术、安全、法规等原因,我确实没法为大家直接更换电池来提高续航。”

小鹏汽车给出的补偿方案是:从即日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。

小鹏汽车不能满足车主们增加续航的诉求,而是提出了在后续换购和新购给予优惠,而这显然不是车主们需要的。

7月13日,北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外,大批车主拉横幅维权。横幅上写着“小鹏汽车欺诈消费者,侵犯消费者合法权益”等字样。

一位刚提车的车主表示:“7月9号订车,7月10号就出新款。贵2000块,多170公里续航,升级刹车,助力等等。谁心里好受?明摆着受骗了。”该用户还称:“升级换代很正常,但是隐瞒要升级换代,把旧款卖给我们就不对。”

如今,小鹏汽车再次给出了解决方案,新方案能否让老车主满意还有待时间考验。

警惕“粉转路 转黑”

对于造车新势力企业,尤其是已经实现交付的企业而言,小鹏车主维权事件值得警惕。

对于车企而言,新旧产品交替是一个普遍问题,面对日新月异的市场,车企积极推出适应市场需求的新产品,这点是值得肯定的。

但是在生产新产品时,除了要积极推出适应市场的新品以外,更加重要的是要充分考虑到消费者的心态,尤其是忠实的老用户。

以本次小鹏汽车为例,老车主对于小鹏汽车是真爱,是最忠实的用户、粉丝,但是新款G3很显然让他们很受伤,该事件的直接结果是车主“粉转路”,更有甚者是“粉转黑”,这对于小鹏汽车而言无疑是重大损失。

不管是蔚来汽车、还是威马汽车,他们都是交付的大头,在对旧款车型进行迭代升级的同时,也在积极推出新品,如何照顾好消费者的心态尤为重要,否则指不定会再出现小鹏汽车这样的事件。

不管是传统车企还是造车新势力,想要在激烈的市场竞争中始终保持优势地位,离不开要推出消费者喜闻悦见的产品,但是这一切的前提是要以用户为核心,同时充分考虑新老用户的心态。

值得一提的是,对于新用户而言,老用户的观点极具参考价值,如果连老用户都由“粉转路,再转黑”,那么又谈何迎新呢?

关键词标签:小鹏汽车|小鹏车主集体维权|何小鹏

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