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北汽银翔重组的背后:自主品牌车企淘汰赛加剧!
来源:起点电动网 发布时间:2019-09-03

日前,北汽银翔汽车有限公司(下称:北汽银翔)官方信息显示,重庆市政府与北汽集团签订推进北汽银翔战略重组协议。微信阅读戳这里《北汽银翔重组的背后:自主品牌车企淘汰赛加剧!》!

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重庆市市委副书记、市长唐良智表示:“希望以此次签约为契机,加快推动北汽银翔转型升级,在新能源汽车、智能网联汽车、汽车金融及重要合作伙伴引进等方面开展多领域、全方位合作,加大在渝项目布局,实现共赢发展。”

北汽集团徐和谊表示:“北汽集团将积极推进北汽银翔战略重组,同时把重庆作为战略布局重点,进一步加大投资力度,为积极推动重庆汽车产业转型升级。”

关于重组项目的具体细节,北汽银翔尚未透露,不过从市长唐良智的发言之中可以看出,北汽银翔重组之后的发展方向将是以新能源汽车、智能网联汽车等为主,同时该协议的签署意味着此前外界“北汽银翔破产”的谣言不攻自破。

官方否认谣言

据起点电动网了解,北汽银翔汽车有限公司成立于2011年,其中重庆银翔的3家企业共计持有61.35%股权,北京汽车集团有限公司持股26%作为大股东,国家开发银行旗下国开发展基金有限公司持股12.65%。

2014年,北汽银翔发布了北汽幻速品牌,至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆,企业发展也达到巅峰,不过随后由于经营不善导致销量下滑,去年7月更是被爆出停产,停产之后遭遇员工、经销商、供应商等的维权。

今年8月,网上流传着疑似北汽银翔内部的聊天截图显示,北汽银翔破产,公司正在进行重组,需要放假1-3年。在此期间,北汽银翔对所有员工的工资和赔偿均按照打欠条的方式。

针对该消息,北汽银翔官方于8月23日发布《声明》表示,北汽银翔重组工作正在积极推进当中,重组完成后会解决目前面临的困难;网上流传的信息均为不实言论,北汽银翔将保留追究其法律责任的权利;此外,对于所有支持公司发展的各行各业朋友表示感谢。

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淘汰赛加剧

自主品牌当中,不仅仅是北汽银翔陷入困境,力帆股份,华泰汽车等都陷入了困局。

这些自主品牌都曾有过辉煌的时候,例如北汽银翔的幻速品牌在上市不到三年的时间内,总销量突破60万辆;力帆股份多次入选中国企业500强,在重庆市民营企业50强中排名榜首,连续多年成为重庆市出口第一名;华泰汽车2009年就进军新能源行业,可算是最早进入新能源行业的车企之一。

虽然陷入了困境,但是这些自主品牌正在积极寻求自救,从北汽银翔的消息来看,自救宣告成功,然而另外两家车企还在自救的路上。

从去年开始,力帆股份积极发展新能源、氢燃料、共享出行等“风口”项目,此外力帆股份尹明善也重新出山,但是截至目前来看效果一般。

8月23日,力帆股份发布的2019年半年度报告显示,上半年的营业收入为51.78亿元,同比去年59.79亿元减少了13.39%;归属于上市公司的净利润为负数,约9.47亿元,同比去年1.25亿元减少859.98%。

华泰汽车此前与地产商富力集团达成战略合作,本以为可以得到富力地产的鼎力支持,但是近日富力集团澄清双方只是有合作意向,不存在入股华泰汽车一说,富力集团现阶段不考虑进入汽车领域。

据起点电动网了解,这些陷入低谷的企业都有一个共同点:曾经都依靠着市场风口高速发展,但是由于没有抓住机遇提升自身核心竞争力,没有及时推出迎合市场的产品而陷入了低谷。

2019年是特殊的一年,汽车市场的淘汰或会加剧。

首先排放标准从国五切换至国六,车企需要推出国六车型才能获得国内入场券;

新能源方面,补贴大幅退坡,巨额补贴不再,对车企来说,成本无疑是要增加的,而且对消费者而言,购买新能源汽车的态度则更为谨慎,所以一些缺乏自主技术、产品竞争力不足的车企面临巨大的考验;

此外,随着国内汽车市场规模越来越大,国外车企瞄准中国市场,推出适应中国市场的车型,这会抢占国内市场份额,进一步压缩自主品牌的发展空间。

显而易见,未来的汽车市场将是物竞天择,适者生存,这对消费者而言或算得上是一个好消息。

关键词标签:北汽银翔|电动汽车|华泰汽车

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