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143亿!自降“身价”,奇瑞增资扩股项目重启!
来源:起点电动网 发布时间:2019-09-05

9月2日,奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞股份”)和奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞控股”)均在长江产权交易所进行公开挂牌,通过广泛征集意向投资方的方式实施增资扩股,挂牌披露截止日期为9月6日。微信端阅读《143亿!自降“身价”,奇瑞增资扩股项目重启!》!

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让出实际控制权

增资扩股方案显示,本次“奇瑞系”增资的新增投资方需为单一主体。投资方需以现金出资认购奇瑞控股部分新增注册资本,增资底价为75.39亿元,新增股东方持股比例约为30.99%;认购奇瑞股份部分新增股份,增资底价为68.16亿元,奇瑞股份的新增股东持股比例约为18.52%。

本次“奇瑞系”拟募资资金总额为143.5亿元,相比去年拟募资的162亿元减少了19亿元,对于本次募集资金的用途,奇瑞方面表示,此轮募集资金的用途仍将是偿还负债以及现有业务、新业务的发展和日常经营。

对于募集资金减少,奇瑞内部人士表示,主要原因是行业大势不好,影响估值(例如,看整个行业的上市公司市值都比去年降低了),也是正常。
公告内容显示,截至2019年6月30日,奇瑞控股(含奇瑞控股的下属控制企业,但不含奇瑞汽车股份有限公司及其下属控制企业)签署劳动合同的在职职工人数约为7,200人;奇瑞股份(含奇瑞股份下属控制企业,口径统计至奇瑞股份控制的一级子公司)签署劳动合同的在职职工人数约为10,000余人。

奇瑞控股前三位大股东为,芜湖市建设投资有限公司持股40.1084%,芜湖瑞创投资股份有限公司37.0231%,第三位是华泰证券(上海)资产管理有限公司持股22.8685%。

若完成增资,芜湖建投将持股27.68%,芜湖瑞创持股25.55%,华泰资管持股15.78%,新增投资方将成为奇瑞控股第一大股东,持股30.99%。

这意味着,增资扩股完成后,芜湖市国资委将拱手让出对奇瑞控股的实际控制权。

奇瑞财务不乐观

公告显示,2018年奇瑞控股资产总额为897.8亿元,负债总额为689.41亿元,所有者权益为208.4亿元,公司营业收入为180.9亿元,利润总额为17.17亿元,净利润为12.16.73亿元。

2017年其资产总额为776.24亿元,负债总额为627亿元,所有者权益为149亿元,公司营业收入为153.9亿元,利润总额为11.7亿元,净利润为5.73亿元。

从2017年到2018年,奇瑞资产总额、利润总额、净利润等三项指标上有非常大幅度增加,但是2019年上半年的财务数据不是很好看。

负债率较同比增加。根据奇瑞公布的最新一期财务数据,截至今年6月30日,奇瑞控股的资产总额为904.18亿元,负债总额达到685.08亿元,资产负债率为75.77%;奇瑞汽车的资产总额为830.82亿元,负债总额为622.94亿元,资产负债率约74.98%。

净利润为负数。今年上半年,奇瑞控股的利润总额为0.23亿元,净利润为-1.56亿元;奇瑞汽车的利润总额为-17.38亿元,净利润为-13.74亿元。

负债率居高不下,而此前奇瑞控股净利润也由盈转亏,奇瑞再一次启动增资扩股也是理所应当,不过这一次引进引进新投资者概率较大。

对于新引进的投资方,奇瑞除了要求投资方必须要为单一主体外,还做了以下要求:

第一、意向投资方须为中国境内(不含港、澳、台地区)依法注册并有效存续的内资企业(不含外商投资企业、中外合资企业、中外合作企业),还需要出具合计金额不低于100亿元的资信证明文件。

第二、意向投资方及其控股股东、实际控制人(若为自然人,也包括其关联方)及其控制的企业现在及未来均未直接或间接投资、控制整车生产、制造企业或通过控制关系从事整车生产、制造业务。但意向投资方通过奇瑞控股、奇瑞汽车或其下属控制的企业实施的投资事项不属于上述竞业禁止范围。

总结

再一次拟增资扩股,哪家企业会成为奇瑞的投资方呢?宝能集团、复兴国际、中化国际......,起点电动网将持续关注。


关键词标签:奇瑞股份|奇瑞控股|新能源汽车

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