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今日看点|马斯克怒怼盖茨;爱玛引人民网关注;恒大转股权;比克新动力签约多家合作伙伴;广汽成立石墨烯公司;南都能源获大奖
来源:起点电动网 发布时间:2020-09-14

电动自行车

1、爱玛豪锂引人民网关注报道

9月10日,人民网官方发出原创署名文章——《创新引领行业:豪华锂电成为竞争新风向标》,中国经济网等多家媒体纷纷转载。人民网是中央与人民的桥梁与纽带,爱玛豪锂则是引领中国新出行的方向标,锂电换代风潮席卷神州大地,爱就马上行动
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2、比克新动力丰县展上成功签约多家合作伙伴
近日,第十一届丰县三轮车展览会盛大开幕,比克新动力携三大品牌—锂霸王、奔虎、与能的30余种电池包模组及比克汽车——宏翼电池包惊艳亮相。
比克新动力作为致力于短途出行锂电池的研发生产及销售的参展商。简洁纯粹的外观设计,颇具亮点的技术优势,吸引了不少参展人员的目光。
其中,与能高能磷酸铁锂全系列产品构建了四大保障矩阵,包含防水等级IP67防燃等级V0、高温性能优越、无毒无污染SGS认证通过、循环寿命提升,为消费者提供全方位的安全守护;并联合太平洋保险协同为用户群体提供对风险保障的需求。
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3、格林豪泰全生态智慧工厂奠基
工欲善其事必先利其器,好的产品制造断然少不了现代化的生产基地,行业发展至今20余年,仍有不少品牌还在使用打地铺等生产方式,试问这样环境下生产的产品何来品质可言。
深知生产基地重要性的格林豪泰电动车,不断进行产业基地的资源整合布局,截止目前,旗下已经完成无锡、天津、徐州、广东四大产业基地的建设,并且其江苏全生态智慧工厂也将于9月27日举行奠定仪式,此举进一步强化了格林豪泰电动车制造水平,夯实其更高品质的品牌形象。除此之外,格林豪泰电动车还组建了一支高水准的生产研发团队,持续为高品质产品的成产保驾护航。
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4、绿能N系家族火爆市场
7月初,绿能发布了N系家族NG1、N2、N5三款产品。
消费者喜爱的“SCE智酷双模体系”搭载N2、N5中,享受强劲动力带来的提速劲爆、少充电多里程的用车体验。
绿能N系家族犹如飓风般,席卷了全国电动车市场,上市2个月单系列订单超5万台,供不应求。在活动的加持下,绿能N系频频打破单品销量纪录,领跑年轻态电动车热销势头。
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5、又一批爆品涌现,五星钻豹加速领跑
自3月五星钻豹电动车推出“看产品”直播栏目以后,每一次“看产品”栏目亮相都备受经销商关注。
如今正值行业旺季,五星钻豹于9月6日在五星钻豹抖音直播间进行无锡站的“看产品”栏目!
在直播中,五星钻豹产品中心刘夏林为大家介绍了精选的启钻、乐钻、玉钻、馨钻二代、雷豹等高品质产品,时尚的车型设计、更舒适的细节打磨,让这些风格各异的产品款款都是市场热销的爆品,成为五星钻豹“豹品计划”的重要存在。
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6、南都能源获大奖
在近断时间举办的第四届国际储能创新大赛中,南都能源互联网斩获两项大奖。
南都能源互联网作为储能领域的领跑者,可以提供铅炭及锂电等多种解决方案,目前在 0.5C-5C 均有标准化方案,已实现能量型到功率型电池的全覆盖。
南都能源互联网凭借在新能源储能领域技术创新力、品牌影响力、市场竞争力等多方面的优秀表现,荣获“2020 储能应用创新典范 TOP10”大奖。
南都电源副总裁、南都能源互联网董事长兼总经理吴贤章致力于新型化学电源的研究与开发,带领南都储能完成铅炭到锂电、自投改销售、国内至海外、用户侧变多用途的四个转型,获得“2020 储能年度人物奖”。
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电动汽车

1、马斯克怒怼比尔-盖茨:他压根不懂电动卡车

在万众期待的“电池日(Battery Day)”到来前一周,埃隆·马斯克在推特上回应一位粉丝说,比尔·盖茨压根不懂电动卡车。马斯克旗下的特斯拉公司是全球纯电车市场的开拓者和颠覆者,他此番发言是在回应盖茨关于电动卡车的一些见解问题。
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2、理想汽车沈亚楠:特斯拉赢在能源网络但存在局限性
 谈及特斯拉,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,“我们每天也在研究特斯拉”,在他看来特斯拉赢在解决了充电问题,即能源网络上,在一定程度上使用户更为放心。但这也存在一定局限性,因为有限的城市资源可能被其他品牌无法共用的充电桩占用。与此同时,特斯拉在中国也会逐步面对充电网络铺设的瓶颈。
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3、恒大汽车:转让两家附属公司股权,集中资源推进恒驰产品
恒大汽车13日晚间在港交所公告称,集团公司拟向金碧物业出售间接附属公司恒大恒康及嘉丽泽物业管理的全部股权,总对价为4754万元。出售事项完成后,恒大恒康及嘉丽泽物业管理将分别成为中国恒大间接附属公司,将使集团能够集中其资源,致力开发其整车制做业务,全力推进恒驰产品的研发,不断完善产品结构,全面覆盖新能源汽车市场。
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4、充电仅需8分钟?广汽成立石墨烯公司
为解决电动车充电慢的问题,广汽将成立公司专门攻克这一难题。公开信息显示,9月7日,广汽集团联合广州巨湾投资合伙企业(有限合伙)、广汽资本有限公司、黄向东和裴锋共同成立广州巨湾技研有限公司,该公司成立的目的是加速超级快充电池的量产与应用。
公开信息显示,新公司注册资本5882万元,经营范围包括石墨及碳素制品销售、石墨烯材料销售、新型陶瓷材料销售和电池销售等。其中广汽集团持股22.52%,原广汽集团副总经理、广汽研究院首任院长黄向东将任职新公司董事长,着力推动新能源、新材料领域的技术变革。
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5、上汽集团计划5年内推10款燃料电池车
9月13日,上汽集团(600104,SH)在上海发布了中国汽车行业首个“氢战略”。根据该战略,上汽集团计划在2025年前推出至少十款燃料电池整车产品,建立起千人以上燃料电池研发运营团队,形成万辆级燃料电池整车产销规模,市场占有率在10%以上,成为国内自主燃料电池系统的领导者。到2030年,上汽集团将成为具有完整自主知识产权和全球竞争力的燃料电池整车生产企业。
为上汽集团第三代燃料电池技术的首款战略车型,上汽集团旗下上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料电池车也正式亮相。据官方数据,该车仅需3分钟即可加满6.4kg高压氢瓶,NEDC续航里程可达605km,百公里氢耗1.18kg,折合每公里使用成本仅需0.4元。
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6、截至8月全国充电桩保有量138.2万台,仍存在较大缺口
9月10日,中国电动充电基础设施促进联盟发布了2020年8月充电桩运营数据。截止2020年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩59.2万台,其中交流充电桩34.1万台、直流充电桩25.0万台、交直流一体充电桩488台。
从长期来讲,中国充电桩建设还有很长的路要走。截至2020年8月,根据联盟内成员整车企业采样约114.0万辆车的车桩相随信息显示,其中未随车配建充电设施34.9万辆,整体未配建率30.7%。这与国家要求的车桩比1:1的行业发展要求相比存在着相当大的数量供应缺口。
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关键词标签:马斯克|盖茨|爱玛|人民网|恒大|比克新动力|广汽|石墨烯|南都能源

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