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老年代步车要合法化?工信部回复:2021年标准将会出台!
来源:起点电动网 发布时间:2020-10-26

起点电动网注意到,央视《第一时间》栏目一则关于低速电动车的报道,再次将低速电动车带入大众视线。




多年来,关于低速电动车的言论一直颇受争议。起点电动网总结了几个方面的原因:

一:‍‍老百姓的实际需求,与电动自行车、三轮车相比,低速电动车具有遮风挡雨的优势,它也更“四平八稳”。老年人也更容易掌握!


二:因标准、管理制度的不完善,低速电动车确实不具备上路条件。而且由于驾驶低速电动车老年人群体较多,给大众带来一种老年人驾驶低速电动车出事故的风险更高。

起点电动网整理数据发现,2020年我国低速电动车保有量或将突破千万。虽然有如此庞大的市场,但现状却十分尴尬,因为目前低速电动车还没有合法上路的身份。


不过,近日传来的两则好消息,预示着2021年低速电动车有望“转正”,路权或全面合法化。



低速电动车标准2021年出台




日前,工信部官网发布了关于电动车的答复中提到,低速电动车目前存在无证照管理、无生产端、销售端监管,无上路路权等问题,相关部门正在积极制定标准,将会加速健全电动车生产、销售、使用管理等环节的管理体系制定,相关标准或将在2021年出台。

■国家三部委明确支持低速车下乡


国家发展改革委、商务部、国家市场监管总局等三部委明确表示:支持低速电动车进村下乡。低速电动车之所以不被认可,主要是怕在城市中会增加交通事故,但是作为农村,车辆较为稀少,交通事故发生率较低,所以率先被官方认可推广。


由此可见,待2021年标准出台后,低速电动车将完全走出灰暗,销量必然出现井喷,低速电动车将迎来千亿甚至万亿市场!起点电动网提醒大家,而在此之前的这段煎熬期,厂家和商家可以提前布局,做好分羹的准备!


关键词标签:电动车|起点电动网|起点锂电大数据

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