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特斯拉Model 3降价;华为公开电动汽车专利;吉利科技卫星工厂获批;宝能汽车推高端电动品牌;大众启动电池回收计划;戴勒姆发财报
来源:起点电动网 发布时间:2021-02-20
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特斯拉Model 3在日降价

目前,特斯拉正做出更广泛的努力,以在日本拓展业务。为此,该公司大幅降低了其旗舰车型Model 3在日本的价格,以让Model 3对日本电动汽车购买者更具吸引力。

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特斯拉官网显示,其标准续航升级版Model 3降价16%,从511万日元(4.83万美元)降至429万日元(4.05万美元);长续航版降价近24%,至499万日元(4.72万美元);Performance高性能版的价格保持在717万日元(67800美元)。

Model 3在日本降价可能与特斯拉上海超级工厂开始为包括日本在内的多个市场生产汽车有关,不过其他因素也可能有一定作用。

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华为公开“电动汽车”相关专利

企查查APP显示,2月12日,华为技术有限公司公开“一种动力总成和电动汽车”专利,公开号为CN212529295U,专利摘要显示,本申请提供一种动力总成和电动汽车。

据悉,本申请提供的动力总成和电动汽车,能够充分利用换热器的外部冷却面,提高了换热器的利用效率,改善了电机控制器的散热,同时结构更加紧凑,节省了空间。 

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大众启动电池回收计划
日前,大众汽车集团官方宣布,将在海外市场开启电池回收计划。据悉,大众集团将启用位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂,初期规划每年回收3600个电池系统。

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根据官方提供的信息显示,在废旧电池回收前,萨尔茨吉特工厂会通过分析确认电池是否还具备足够的功率,能否继续用于灵活快速充电站或充电机器人等移动储能系统中。同时,大量的电池回收需求或许将从2020年代末才会开始出现,而工厂的初期规划每年回收3600个电池系统,相当于1500吨。

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福特:2030年将不再面向欧洲市场销售非电动汽车

近日,福特宣布,到2030年其在欧洲市场将只销售电动汽车。为实现这一目标,该汽车制造商计划斥资10亿美元,将德国科隆的一家工厂改造成为其在欧洲的第一条电动汽车生产线。

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资金投入方面。今年2月初,福特在公布第四季度财报时,宣布将在电动车和自动驾驶领域投入290亿美元,其中大部分将投向电动汽车。

福特汽车CEO兼总裁吉姆·法利(Jim Farley)曾透露,福特计划到2025年向电动汽车领域投资至少220亿美元,几乎是他们此前计划投入的两倍。

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曝宝能汽车2021年推首款高端电动品牌

2月18日,宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明透露,2021年宝能汽车旗下观致品牌将有5款车型发布、上市,而筹备中的另一个高端汽车品牌也将发布,这一对标特斯拉、蔚来等高端品牌的首款纯电动车型,也将在年内发布并开售。

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据悉,观致品牌2021年继续实施“油电并举”的技术路线,将发布、上市的5款车型包括:1款全新A+级轿车,2款增程式电动车型,以及两款SUV观致5S、观致7的年款车型。

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韩国计划2025年新能源汽车产量大增

韩国政府周四在现代汽车南阳研究所召开国政事务检查调整会议,讨论在未来五年大力发展新能源汽车产业的“第四期新能源汽车基本规划”,并提出未来10年内的减排目标和新能源汽车普及推广计划。 

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主要目标包括,到2025年将新能源汽车产量增至283万辆,到2030年增至785万辆,助力实现2030年汽车碳减排24%的目标;到2025年新建50万座充电桩和超高速充电桩,支撑过半电动汽车的充电需求;在首都圈地区集中建设450座加氢站。

价格竞争力方面,韩国政府计划到2025年使新能源汽车售价下降至少1000万韩元(约合人民币5.9万元),延长汽车特别消费税税率下调政策的实施期限,引进动力电池租赁服务,大幅减轻买车负担。 

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广汽埃安AION S新增两款车型

日前,从官方获悉,广汽埃安AION S新增两款车型,售价区间17.28万-17.98万元。

据悉,两款车型是主要针对网约车/出租车等市场推出。动力方面,搭载最大功率136马力的驱动电机,NEDC续航里程均为460km。(以下图为现款广汽埃安AION S魅Max 630车型)

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AION S新增车型 指导售价:

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吉利科技卫星工厂获批
2月18日,吉利科技集团旗下卫星工厂——台州星空智联获得国家发改委核签的商业卫星制造项目许可批复。
目前,星空智联卫星工厂的首台设备已进场,预计今年10月投产,年产卫星可达500颗以上。据悉,吉利科技集团构建起卫星设计研发、生产制造、卫星运载发射与市场应用产业链,组建卫星网络,夯实车联网、人工智能、自动驾驶等大出行新趋势的底层生态架构。
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小康股份1月新能源汽车销量同比大增

2月18日,小康股份(601127)发布的2021年1月份产销快报显示,其新能源汽车产销量分别为1227辆和1275辆,同比去年同期分别增长31.23%和147.09%。

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此前,公司曾发布产销快报称其2020年新能源汽车累计产量为1.9万余辆同比增长95.62%,销量为2万余辆同比增长123.07%。

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戴勒姆集团发布2020年财报

2月18日,戴姆勒集团在线上发布了2020年度财务报告。报告指出,尽管面临新冠疫情的挑战,戴姆勒集团2020年财务业绩仍远超预期。

在去年的逆境中,戴姆勒集团乘用车和商用车的总销量为 284 万辆,同比减少 15%(2019 年为334 万辆)。集团营业额为1543亿欧元,同比减少 11%(2019 年为1727 亿欧元)。但得益于广泛的成本控制及现金储备措施和所有业务板块的强劲表现,戴姆勒集团去年息税前利润达 66 亿欧元,同比增长53%(2019 年为43亿欧元)。

同时,集团净利润升至 40 亿欧元(2019 年:27 亿欧元)。归属于戴姆勒股份公司股东的净利润达 36 亿欧元(2019 年:24 亿欧)。

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关键词标签:特斯拉|华为|吉利科技

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