据报道,在上海超级工厂投产之前,特斯拉位于弗里蒙特的工厂,是他们仅有的一座整车组装工厂,承担了Model S、Model X的生产。
最新报道显示,特斯拉已向弗里蒙特当地政府提交了申请,他们计划扩建这一工厂,增加厂房。
从外媒的报道来看,在提交的申请文件中,特斯拉是计划新建64000平方英尺,也就是约5945.79平方米的设施。
2月22日消息,在最新发布的公告中,小米方面表示,注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道。本集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。
此前,有报道称,小米要造车,由雷军亲自带队。受该消息影响,小米集团股价当天一度飙涨10%。
2月22日,百度方面向澎湃新闻记者证实,曾任摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平出任百度造车公司CEO。百度方面表示:“我们欢迎夏一平先生加入百度汽车公司,期待他能够为百度和汽车行业贡献新的力量。”
此前,2月18日,李彦宏在财报电话会上表示,百度新组建的智能汽车公司正在不断发展,有首席执行官(CEO),并已敲定了新车的品牌。
自2月9日开始,蔚来、理想、小鹏三大美股新造车企业股价持续下滑已超过一周。
以蔚来汽车为例,从美东时间2月9日开始,蔚来已连续六天股价下挫,从2月9日的62.84美元/股下跌至2月18日的54.43美元/股,跌幅13.4%。到2月19日,蔚来股价仅微涨1.12%。
小鹏股价则从2月9日连跌7天,从48.75美元/股下行至2月19日的40.88美元/股,跌幅16%。理想汽车相对平稳一些,不过在近一周内也呈下行趋势,自2月10日的31.99美元/股跌至19日的29.84美元/股,跌幅6.7%。
近日,富士康科技集团的一位高管表示,该公司的新电动汽车平台预计将在今年晚些时候推出新款汽车,此举标志着这家电子巨头在进军汽车领域的道路上取得了重大进展。
据该集团内部高层人士还表示,将会有两款新车采用MIH模块化纯电动平台打造,将会在四季度亮相,同时还会推出一款电动公交车。
2月18日,韩国总理丁世均(Chung Sye-kyun)和工业部长Sung Yun-mo在京畿道华城的现代汽车集团研发中心召开会议,多名汽车和电池巨头高管参加会议,包括现代汽车集团董事长郑义宣(Chung Euisun)、现代汽车总裁Kong Young-woon、现代Glovis CEO Kim Jung-hoon、LG能源解决方案CEO金钟现(Kim Jong-hyun)和KST Mobility CEO Lee Haeng-yeol。
据电动车大纲第四条,韩国到2025年将使环保汽车的价格降低1,000万韩元(约58,474元)。韩国政府将拨出1,139亿韩元(约6.66亿元)支持电动车专用平台的研发以及电池和燃料电池材料的本地化。预计电池租赁项目也将进一步削减电动车价格。
近日,比亚迪全新中大型轿车比亚迪e9已于近期开始小批量交付,并首先投放于网约车市场。新车基于汉EV打造而来,换装传统比亚迪品牌LOGO,划分至比亚迪e网体系进行销售。
大众证实,该公司下一款ID系列电动汽车将是ID.5,它是ID.4电动SUV的轿跑版本。目前,该车已经进入了预生产阶段。
近期,据知情人士透露,苹果公司过去几个月曾经接洽日产汽车,商讨自动驾驶汽车项目方面的合作事宜,但由于双方对苹果的品牌定位存在分歧,谈判已经无果而终。
就在现代起亚与苹果公司无法达成协议而搁浅之后,大众汽车也传闻成为苹果汽车合作的主要候选车企,因为除现代汽车的E-GMP平台外,大众打造的电动车平台MEB更符合苹果的无人驾驶车型框架。但双方仍未传出实质性动作。
对于苹果造车一事持积极看法的是大众汽车CEO、全球管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess),他曾在社交媒体上表态称,苹果造车对大众带来的挑战高于传统竞品丰田。
关键词标签:特斯拉|小米|富士康|蔚来汽车|华为
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