当前位置: 首页 资讯热点
【CPSF】北测新能源技术总监王长城:轻型电动车出海指南
来源:起点共享换电 发布时间:2021-09-27

2021年9月27-28日,由起点共享换电、起点锂电大数据、起点储能网、中国新能源企业家俱乐部 、深圳市电动自行车产业促进会、ELEXCON深圳国际电子展主办的CPSF2021中国国际共享充换电技术展暨论坛(同期:2021中国动力锂电池及储能技术创新大会)在深圳国际会展中心宝安新馆5号馆隆重举行。

在下午举办的两轮车智能化锂电化论坛上,北测新能源技术总监王长城发表了《轻型电动车出海指南》的演讲。

360截图20210927185223934.jpg

图:北测新能源技术总监王长城

以下为根据现场速记整理的讲话实录:

尊敬的各位领导,各位来宾,大家下午好!

    很荣幸在这里和大家分享轻型电动车出海认证指南,我是北测新能源的王长城。

    受到新冠疫情的影响,欧美市场出行方面有了新的提倡,提倡个人出行。在提倡个人出行的同时,法国和法兰西早在2019年的时候就推行了购买轻型电动车的优惠政策,给了一定的补贴。这两年,轻型电动车在欧美市场比较伙伴,它的出货量也有所增加。

    随之而来的是,认证要求、法规指令和标准都有了新的要求,今天和大家分享一下。

    首先,以欧美市场为例。电动车在欧洲的准入要求,首先是C1认证,要符合机械指令等。…

    然后是美国市场,美国对于整车电气安全的部分,要求符合LU的2849,对自行车,物理要符合CPSC的1512标准,还有铅和汞的含量,要符合CPSC的1303,而包装指令要符合TPCH,而电磁兼容和射频方面要符合FCC,整车能效认证要符合DOE或者是CEC。而安全标准方面,整车功能安全要符合UL991和UL1998,曲总电池包要符合UL2271,充电器要符合UL62368—1、UL1310等。

    电动滑板车整车是要符合EN1728,这是今年4月30号欧盟地区才发布要强制的标准,是一个比较新的标准,接下来会重点介绍这个标准大概率不符合的项目。

    电池也是62133,充电器也是EN60335,前灯和尾灯以及前后反射器也要符合ISO6742。

    功能安全方面,电动滑板车和电动自行车是不一样的,电动自行车是要求整车评估,而电动滑板车只要求评估电池包的BNS就可以。

    EN1728是今年4月30号强制的新标准,里面对滑板车的要求项目比较多,今年4月30号之前,我去过很多国内一线大品牌的体验店看过,从机械结构、驱动电源管理方面,市场上95%的车量都是不符合这个标准。标准已经强制有半年的时间,走在前面的厂商已经有了改进,但很多厂家,如果目前接触到这个标准的话,可能会有一些很简单的设计,但又不符合标准要求。厂家可以在前期设计方面导入,避免后面犯一些错误。

    驱动电源管理,主要有4块出现不符合项目,一是动力激活,二是加速度限制,三是未经授权使用,还有行人模式,这几个模式标准多有要求,如果不了解标准,前期设计就出现不符合项的项目。

    就拿动力激活来讲,新的标准,对电动滑板车是有要求的,比如用户最少两个独立的动作激活,制动控制要大于驱动力控制,同时机械制动时必须要切断驱动力,以及低于3km一小时速度电机不得提供动力。

    加速度限制,滑板车要保持平衡,对加速度的限制都是2米每二次方秒,滑板车突然出现故障,就是在1.5和2米之间的每二次方秒的速度下停下来。

    未经授权使用,主要是防止小孩使用滑板车,需要有机械锁和智能APP控制,或者是生物识别。

    行人模式,新的标准对电动滑板车一定要有一个行人模式,而且这个行人模式要求有一个单独的模式,在这个模式下提醒用户是行人模式,而且速度小于6千米每小时。

    机械安全方面也是非常的重要,比如说边缘和凸起,活动的间隙,以及足够的稳定性和折叠机构,这些都要非常的注意。

    最后简单介绍一下我们公司。

    北测集团发展了20几年,在全国各地都建有大型的综合实验是,有博士后的创新基地,拥有多名海内外博士在公司工作。北测新能源是北测集团的全资子公司,以电池安全为使命,立足于电池及电池驱动产品提供高端的检测和认证服务。

    (PPT图示)这是我们公司的资质,该有的基本上都有,比较稀缺的我们也有。

    我们可以提供的是一站式的资源服务,从材料挑选到供应商管控,一直到研发方案导入、产品上市以后的跟踪服务都是可以的。我们有一个资料研究院,主要是做性能实验,这主要是为企业定制一些实验方案,就是内部标准。做得好的企业,多数都是做标准的,一个好的标准可以帮助企业降低成本、减少风险。比如说一些大的公司,对成本和质量的要求都是非常高的。比如说汽车行业,同样一个A级车辆,如果成本价低于10万,有这么多厂家竞争,谁能用10万造出一台质量更好、更有竞争力的车,这些都是取决于它的实验和企业的标准。公司现在做的就是这件事情,我们有参与多家公司企业标准的定制。

    今天的介绍就是这些,谢谢大家!


12.jpg

关键词标签:CPSF|2021中国动力锂电池及储能技术创新大会

起点共享换电

长按二维码点击“识别图中二维码”即可关注

分享给好友
收藏此文章
发表评论
发表评论
最新评论
版权所有©深圳市起点研究咨询有限公司 粤ICP备16012009号
分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。